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（中央社記者黃麗芸台北4日電）新政府力拚綠能，台電董事長朱文成今天表示，未來台電除將扮演「電源區的領頭羊」外，也將在電網區扮演管理及供應者，建構綠能併網的友善環境，降低綠能發電併網成本。
朱文成下午出席「2016能源願景高峰論壇」，就「台電發展綠能的做法與因應」進行專題演講。
他指出，2025年政府再生能源開發目標，已訂定為陸域風機1.2GW(百萬瓩)，離岸風機3GW、太陽光電20GW，以及慣常水力、生質能、地熱能及燃料電池，合計為27.423GW較2015年3.401GW，成長幅度很大。
朱文成現場也揭露台電目前規劃及施工中的再生能源設施，以及短、中、長期計畫和設置地點。
其中，陸域風力方面，2020年以前將完成澎湖低碳送禮島風力發電計畫；隨後5年內還要開發完成魚塭區、近岸及山坡地等次級風場；2030年以前完成其他風力發電計畫。
離岸風力規劃則包括2020年前完成彰化芳苑離岸風電計畫；中期目標為2025年完成彰化離岸第26區及澎湖離岸湖西風場；長期2030年以前，擴增彰化離岸區塊和離岸其它南增區塊。
太陽光電方面，預計2020年前完成包括約75處台電自有土地或建物屋頂、彰工、台南鹽業用地、淨水場、水庫及部分閒置土地等處建置戰利品；2020至2030年則鎖定國內土壤汙染管制區及嚴重地層下陷區。
朱文成說，台電將扮演「電源區的領頭羊」，責任是要提供優質、價廉及低碳低汙染電力；另外，電網區則將扮演管理及供應者，建構綠能併網的友善環境，降低綠能發電併網成本。
不過，朱文成指出，再生能源大量湧入時，會造成現有輸、配電系統電網來不及因應，需要時間改善現有系統，包括相關配套、時程規劃併網及編列預算等，未來每年將依再生能源開發情形進行滾動式檢討可併網容量，以及研擬備轉容量因應等機制。1051004
（中央社台北18日電）中國大陸湖南省警方日前查獲一起涉嫌非法收購、運輸野生動物案，共發現114隻遭宰殺的野生動物，重量達1000公斤。本案已移交鶴城區森林公安處理。
湖南懷化新聞網報導，車號「鄂F38179」的輕型貨車日前裝載已經屠宰過的野生動物，重達1000公斤。經檢查，車輛從陝西出發，途徑湖北，目的地是懷化中心市場。
報導說，駕駛員持有「准運證」、但未出示「野生動物經營許可證」。這輛車的准運證顯示僅有運輸野雞、野豬、野兔，實際卻還裝載豬獾、麂子等野生動物，涉嫌非法收購、運輸野生動物。
經清點，車廂內裝載麂子、豬獾、果子狸、毛冠鹿等114隻陸生野生動物，其中毛冠鹿屬大陸國家二類保護動物。
大陸相關單位正進一步調查本案。1050918新款
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者林永富、宋秉忠╱綜合報導】
大陸民眾在國家安全問題上對美國有疑慮，美國方面對於進口的大陸產品，也經常因為國家安全考慮，特別投以「關注的眼神」；不少大陸公司為了減少通關的阻礙，透過美國公關公司進行遊說，沒想到，反而引來美國媒體的「特別報導」
美國網路媒體「華盛頓自由燈塔」4日報導，中國生產安檢設備的同方威視是有政府背景的一家公司，該公司聘用卡西迪為其遊說，希望能在美國機場都使用其安檢設備；該公司這一舉動由於牽涉到國家安全，引起美方有關部門的重視。
卡西迪公司曾成功遊說台灣前總統李登輝於1995年訪美，釀成兩岸危機。
「華盛頓自由燈塔」報導，同方威視從2006年起就一直做這方面生意，中國政府安排所有機場都使用同方威視的安檢設備。報導也說，中國政府為了保護民族產業，為同方威視保駕護航，對外國的同類產品課以高關稅，因此遭人詬病。
數年前，洛杉磯港口管理局進口安裝同方生產的X光貨物安檢裝備，但是，美方後來發現同方生產價值240萬美金的X光機質檢不過關，所以取消了雙方合同。
對於「華盛頓自由燈塔」的質疑，美國機場交通安檢管理局（TSA）已經表示，無人能遊說管理局同意讓其產品在美國機場派上用場。
經常揭露重大國安新聞的「華盛頓自由燈塔」還提及，同方威視在其他國家也牽涉關說商場百貨。
像是今年7月，台灣當局起訴了航警局高官，指控其接受同方威視的回扣，台灣現行法律法規禁止直接從大陸進口此類產品；報導說，同方威視的某雇員還色誘台灣機場官員，最終完成和同方威視的交易。
報導說，不僅在台灣，同方威視在菲律賓也曾捲入類似醜聞，菲律賓當局曾質疑進口的同方威視安檢設備，為何產品品質如此低劣而價格卻如此昂貴？
同方威視還遭到納米比亞和歐盟的調查。不到一年後，按照同方威視的要求，中國大陸進行報復，對歐洲生產的同類產品徵收反傾銷稅，世界貿易組織出面裁定：中國對歐洲產品施加的反傾銷關稅違反了國際貿易法規。
「華盛頓自由燈塔」曾希望能得到同方威視的評論和回音，但是，同方沒有回答；卡西迪一位代表則說，「無可奉告」。
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